C 2 по 5 апреля г. Женева (Швейцария) состоялась 115 сессия Рабочей группы Комитета по внутреннему транспорту по перевозкам опасных грузов (WP.15) ЕЭК ООН, в которой приняли участие делегации экспертов стран – участников Cоглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR)
В состав делегации от Российской Федерации вошли представители Минтранса России, МВД РФ, МИД РФ, Ространснадзора, Ростандарта, ФГУП «НАМИ», а также эксперты Национальной ассоциации предприятий автомобильного транспорта (НАПТА).
В ходе 115 сессии Рабочей группы 15 было рассмотрено следующее:
- изучение состояния Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и связанных с этим вопросов;
- Международным союзом автомобильного транспорта (МСАТ, IRU) было предложено стандартизировать экзамены для водителей, перевозящих опасные грузы, что позволит установить и поддерживать минимальный уровень качества подготовки и экзамена водителей в Договаривающихся сторонах ДОПОГ. Также было предложено создать каталог вопросов для водителей, которые, в перспективе, должны будут использоваться на экзаменах. Делегации многих стран поддержали это предложение, в том числе и делегацией от Российской Федерации;
- представителем Финляндии был поднят вопрос о перевозках опасных грузов частными лицами (Изъятия, связанные с характером транспортной операции: пункт 1.1.3.1 a)). Положения ДОПОГ не применяются к перевозке, если водитель является частным лицом и перевозит опасные грузы в соответствии с этим пунктом. Однако положения этого пункта не позволяют определить, кто является водителем и является ли частное лицо пассажиром или водителем. В нем также не указывается тип транспортного средства. Данный вопрос вызвал острую дискуссию. Рабочая группа решила, что необходимо уточнить область применения пункта 1.1.3.1 a) в этом смысле, а ряд делегаций также выразили пожелание, чтобы на эти перевозки были установлены ограничения по количеству перевозимого опасного груза;
- рассматривалось много вопросов, связанных с конструкцией и допуском транспортных средств:
- аккумуляторных электромобилей и транспортных средств, работающих на водороде;
- защита транспортных средств с задней стороны;
- применение положений главы 9.7 ДОПОГ к электрооборудованию цистерн;
- системы «видеокамера-монитор», установленные на транспортных средствах типов EX/III и FL и т.д.;
Все эти требования к конструкции транспортных средств будут отражены в ДОПОГ 2025 г., а также в ДОПОГ 2027 г.
- утвердили новые требования по маркировке автоцистерн, в которых перевозятся вещества с №№ ООН 1202, 1203 и 3475.
Следующая 116-я сессия Рабочей группы Комитета по внутреннему транспорту по перевозкам опасных грузов (WP.15) ЕЭК ООН состоится с 5 по 8 ноября 2024 года.
Уважаемые коллеги!
Департамент тахографии Национальной ассоциации предприятий автомобильного транспорта (НАПТА) периодически проводит независимые исследования (испытания) тахографов с блоком СКЗИ, изготовленных в соответствии с требованиями приказа Минтранса России от 28.10.2020 г. № 440. В ходе исследования проверяются характеристики тахографов, достоверность регистрируемых данных, функциональность, защищенность от манипуляций, качество и надёжность в процессе эксплуатации. Проводимые исследования направлены на информирование: перевозчиков, владельцев транспортных средств с целью сокращения эксплуатационных расходов при оснащении транспортных средств тахографами и в дальнейшей их эксплуатации; производителей компонентов тахографов – для своевременного устранения выявленных замечаний; регулирующему органу – для внесения изменений и дополнений в нормативно-правовую базу в случае необходимости.
В связи с этим, просим вас пройти краткий опрос, перейдя по ссылке:
Telegram https://t.me/tacho_napta_ru
20 февраля 2023 года состоялась 31-ая сессия Группы экспертов по Европейскому соглашению, касающемся работы экипажей транспортных средств, производящих международные перевозки (ЕСТР), Рабочей группы по автомобильному транспорту.
Аннотированная повестка сессии: https://unece.org/sites/default/files/2023-01/ECE-TRANS-SC1-GE21-69r.pdf
Запись вебинара от 02.12.2022 на тему "Допуск сервисных центров ЕСТР. Порядок заполнения распечаток при эксплуатации тахографа ЕСТР" размещена по ссылке:
Министерства транспорта России и Беларуси согласовали возможность использования водителями транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок и оснащенных цифровыми контрольными устройствами, отвечающими требованиям ЕСТР, распечаток цифрового контрольного устройства, заполняемых в соответствии с подпунктом «b» пункта 2 статьи 13 приложения к ЕСТР.
Протокол переговоров размещен по ссылке.
3 марта 2022 года прошел вебинар о последних нововведениях в странах ЕС - Пакете мобильности 1
Ознакомиться с записью вебинара вы можете по ссылке:
Код доступа: 9%WRfX2=
Презентация доступна по ссылке.
21 февраля 2022 года состоялась 28-ая сессия Группы экспертов по Европейскому соглашению, касающемся работы экипажей транспортных средств, производящих международные перевозки (ЕСТР), Рабочей группы по автомобильному транспорту.
Аннотированная повестка дня двадцать восьмой сессии: https://unece.org/sites/default/files/2021-12/ECE-TRANS-SC1-GE21-63fr.pdf
12 октября 2021 года во Дворце наций в Женеве состоялось 27-ая сессия Группы экспертов по Европейскому соглашению, касающемся работы экипажей транспортных средств, производящих международные перевозки (ЕСТР), Рабочей группы по автомобильному транспорту.
Заседание 26-й сессси Группы экспертов по вопросам, связанным с реализацией Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) состоялось 14 июня 2021 г.
На просторах интернета в YouTube https://www.youtube.com/watch?v=vX9PLXHV-ZA и прессе 2 марта 2021 года был выложен ролик и опубликована статья https://zen.ati.su/article/2021/03/02/tahografy-s-1-yanvarya-2021-goda-ne-opyat-a-snova-091000/ с разъяснением о том, что ТРЕБОВАТЬ СКЗИ – ЗАПРЕЩЕНО!
Этой новостью были озадачены как перевозчики, так и некоторые инспектора, которым водители, не разобравшись в тонкостях законодательства пытались доказать, что некоторые из требований инспектора незаконны.
ООО "ЛЭДА-СЛ" (официальный представитель Stoneridge в России) предлагает Вам или вашим сотрудникам пройти дистанционный курс повышения квалификации мастера по тахографам ЕСТР
Курс ориентирован на мастеров, уже имеющих опыт по установке тахографов. Он позволит Вам:
- Узнать о нововведениях, вступивших в силу с 01.01.2021
- Освежить ваши знания ЕСТР
- Избежать ошибок при проведении работ с тахографам ЕСТР
- Задать вопросы признанным экспертам отрасли
- Повысить уровень своих знаний и мастерства без отрыва от работы
- Получить шаблоны документов для работы мастерской (акт осмотра, сертификат калибровки, протокол, журнал учета работ и т.д.)
- Получить свидетельство о повышении квалификации установленного образца (16 часов)
17 марта 2021 производитель карт тахографа ООО "ЛЭДА-СЛ" проведет видеоконференцию на тему "Особенности подачи заявлений на карты СКЗИ и ЕСТР в 2021 году".
Видеоконференция пройдет с 11:00 до 12:00 по Московскому времени.
Рекомендуем принять участие операторам, осуществляющим ввод заявок.
Программа видеоконференции:
- Карты СКЗИ
а) Порядок подключения к ИС «Интерфейс заказов КТ»
б) Порядок оформление заявлений.
в) Ответы на часто задаваемые вопросы. Типовые ошибки.
2. Карты ЕСТР
а) Новые бланки заявлений
б) Особенности подачи заявления на карту мастерской
в) Ответы на часто задаваемые вопросы. Типовые ошибки.
Запись вебинара доступна по ссылке:
(Код доступа: 3e=13W%L)
24 февраля 2021 года прошел вебинар, организованный ассоциацией Corte, по вопросу внедрения карт для смарт-тахографов второго поколения.
Выступил представитель производителя карт THALES (Gemalto). Он рассказал об основных отличиях карт смарт-тахографов второго поколения и о сроках их внедрения.
22 февраля 2021 г. в рамках Европейской Экономической Комиссии Организации Объединенных наций состоялось заседание 25-й сессии Группы экспертов по вопросам, связанным с реализацией Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).
Запись видеоконференции для мастерских 2 февраля 2021 г. вы найдете по ссылке:
2 февраля 2021 года в 10:30 (МСК) Департамент тахографии ассоциации НАПТА совместно с ФБУ "Росавтотранс" проводят видеоконференцию для сервисных центров (мастерских).
Будут рассмотрены вопросы:
1. Вопросы и ответы по ведению Реестра калибровок
2. Вопросы и ответы по исполнению требований Приказа №320 от 21 августа 2020 г. Минтранса РФ
3. Изменения в порядке приема заявлений на выдачу карт тахографа СКЗИ с 2021 года
Вебинар пройдет на платформе ZOOM
Ссылка для входа:
https://zoom.us/j/93460417478?pwd=MDNRSWFWQTRhUUhVU3ByQVkvQUhrUT09
Идентификатор 934 6041 7478
Код доступа 474592
Сегодня 20 января 2021 прошла очередная видеоконференция по вопросам исполнения требований Приказа Минтранса №320.
Конференцию проводили представители Департамента тахографии НАПТА и ФБУ "Росавтотранс".
Были рассмотрены вопросы:
1. Порядок ведения Реестра калибровок ЕСТР в соответствии с требованиями Приказа №320 от 21 августа 2020 года;
2. Вопросы и ответы по исполнению требований Приказа №320 от 21 августа 2020 г. Минтранса РФ
Запись видеоконференции можно посмотреть по ссылке:
(Код доступа: k5?#@0AM)
ООО "ЛЭДА-СЛ" были подготовлены: Подробная инструкция по раборте в системе и Ответы на часто задавемые вопросы.
Вы можете найти их по ссылке.
Запись предыдущей видеконференции от 30 декабря 2020 года также посвященной вопросам исполнения требований 320 Приказа можно посмотреть по ссылке:
(Код доступа: P5v+0@Va)
30 декабря 2020 года в 10:30 (МСК) Департамент тахографии ассоциации НАПТА совместно с ФБУ "Росавтотранс" проводят вебинар для сервисных центров (мастерских).
Будут рассмотрены вопросы:
1. Актуализация сведений о мастерских (РФ СКЗИ) в соответствии с письмом от ФБУ "Росавтотранс" от 24.12.2020 №09-02/5358 требованиями Приказа №440;
2. Исполнения требований Приказа №320 от 21 августа 2020 г. Минтранса РФ
- «Реестр калибровок» и «Журнал документального учета» порядок ведения (Приложение № 1 пункты 2,5; Приложение № 3 пункт 4)
- «Подача документов и их актуализация» (Приложение № 2 пункты 4,5,17; Приложение № 3 пункты 2,3)
Для регистрации перейдите по ссылке.
24 декабря 2020 года Департамент Тахографии НАПТА при поддержке ФБУ «Росавтотранс» провел второй вебинар, посвященный изменениям документов, касающихся нормативов времени вождения и времени отдыха, а также требованиям к тахографам, которые вступают в силу с 1 января 2021 года. На этот раз в вебинаре принимали участие представители перевозчиков и тахографических мастерских.
Были рассмотрены вопросы, в первую очередь связанные с выходом новых приказов Минтранса №424 и 440.
Рассмотрели вопросы сходства и различия новых норматив в Приказе №424 и ЕСТР, а также особенностей фиксацией режимов вождения и отдыха. Уделили внимание попытке сочетать требования Приказа и Трудового кодекса. Многим перевозчикам кажется, что новые нормативы ослабили требования. На самом деле, новые нормативы стали намного более выполнимыми на практике, чем действующие сегодня, но без изменений трудового законодательства для автотранспортников, как сделано в большинстве стран ЕС, новые нормативы с большой долей вероятности будут прихрамывать.
Вторая часть вебинара касалась Приказа №320: измененых требований к сервисным центрам, "Реестра калибровок".
Представители мастерских были намного более активны, чем перевозчики. Однако, необходимо отметить низкую креативность вопросов, многие из которых относятся к компетенции Минтранса и Минюста.
Представители ФБУ «Росавтотранс» ответили на многочисленные вопросы, связанные с проверками по системам, которые находятся в ведении ФБУ. Также доложили последние новости о продвижении переговоров Минтранса в рамках комиссии ЕЭК ООН о внедрении европейских смарт-тахографов в ЕСТР и России.
Сегодня 23 декабря 2020 года Департамент Тахографии НАПТА при поддержке ФБУ «Росавтотранс» организовал вебинар для контрольно-надзорных органов, посвященный изменениям документов, касающихся нормативов времени вождения и времени отдыха, а также требованиям к тахографам, которые вступают в силу с 1 января 2021 года. В общей сложности в вебинаре приняло участие 138 человек.
Были рассмотрены вопросы различия нормативов для физических и юридических лиц, использования тахографов и контрольных устройств, изменения по времени оснащения тахографами транспортных средств, принадлежащим физическим лицам, изменения перечня транспортных средств, неподлежащих оснащению тахографами, полномочий по контролю норм времени вождения и времени отдыха физических лиц, правил поверки и калибровке тахографов и ряд других вопросов.
Организаторы ответили на многочисленные вопросы.
От корректной работы контрольно-надзорных органов зависит отношение перевозчиков к системе тахографии.
Завтра 24 декабря 2020 года состоится второй вебинар для перевозчиков и тахографических мастерских, где будут рассмотрены те же вопросы, но с точки зрения участников автотранспортного рынка
Уважаемые коллеги!
В четверг 24 декабря 2020 года в 10:30 по московскому времени Департамент Тахографии Ассоциации НАПТА проводит видеоконференцию по обсуждению нормативно-правовых актов касающихся тахографии, вступающих в силу в 2021 году. В конференции примут участие представители ФБУ "Росавтотранс", специалисты общественных организаций, организации производящие установки и настройки тахографов (мастерские), организации эксплуатирующие транспортные средства с тахографами (перевозчики).
Конференция будет включать две части:
1 часть с 10:30 до 12:00 – информирование о вступлении в силу новых НПА, обсуждении как эти нововведения коснутся перевозчиков и организации, производящие обслуживание системы тахографа. Выполнение требований по соблюдению РТиО водителя. Взаимодействие перевозчика и мастерской во избежание нарушения международного законодательства и законодательства РФ в сфере эксплуатации тахографа и КУ. Изменения в порядке выдачи карт водителя ЕСТР и РФ.
2 часть с 12:10 до 13:40 – информирование о новые требования к мастерским касаемых обслуживания КУ ЕСТР, эксплуатируемых при международных перевозках и внутри РФ.
24 ноября 2020 года состоялся вебинар, организованный международной Ассоциацией CORTE по вопросу внедрения вторго поколения смарт тахографов.
В семинаре совместно с ФБУ "Росавтотранс" приняли участие Сергей Карпов и Евгений Матвеев.
Это был вебинар из серии трех вебинаров, организрованных CORTE с целью информировнаия заинтересованных сторон о технических особенностях смарт-тахографов второго поколения и этапах их внедрения в странах ЕС и впоследствии в странах ЕСТР.
21 октября 2020 года в 11:00 прошел вебинар по вопросам тахографического контроля ЕСТР.
Вебинар вели начальник Управление международных соглашений ФБУ "Росавтотранс" Задонская Наталья Сергеевна и заместитель руководителя Департамента тахографии НАПТА Матвеев Евгений Владимирович.
Были рассмотены вопросы:
- Порядок допуска сервисных центров
- Новое в нормативных документах РФ по вопросам ЕСТР
- Смарт-тахографы второго поколения в странах ЕС. Перспективы использования в РФ.
Ознакомиться с записью вебинара Вы можете по ссылке.
В минувший вторник 13 октября 2020 в рамках Европейской Экономической Комиссии Организации Объединенных наций состоялось заседание 24-й сессии Группы экспертов по вопросам, связанным с реализацией Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).
Впервые заседание прошло с использованием технологий удаленного доступа. Большинство делегатов стран-участниц принимали участие удаленно с использованием платформы Interpret, внедренной ЕЭК ООН в связи с распространением короновирусной инфекцией.
24 февраля во Дворце Наций в Женеве (Швейцария) в рамках Европейской Экономической Комиссии Организации Объединенных наций состоялось заседание 23-й сессии Группы экспертов по вопросам, связанным с реализацией Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР). В состав делегации вошли представители Департамента тахографии НАПТА Виктор Иванченко и Евгений Матвеев.
В рамках прошедшей в начале сентября выставки Комтранс 2019 состоялась конференция «Безопасность международных и внутрироссийских перевозок» меры по обеспечению безопасности и оптимизации перевозок», организованная НАПТА. Живой интерес вызвал доклад эксперта НАПТА Коваля Тараса на тему «Весовой контроль автотранспортных средств: требования и исполнение». По многочисленным просьбам наших партнеров мы публикуем его.
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта (НАПТА) в рамках 15-й Международной выставки коммерческого транспорта «COMTRANS 2019», проходившей с 3 по 7 сентября в г. Москва, МВЦ «Крокус Экспо», провела профильную конференцию «Безопасность международных и внутрироссийских перевозок». Общее количество зарегистрированных участников составило более 200 чел. Присутствовали представители отраслевых министерств и ведомств, производители тахографов, автопроизводители, транспортные, сервисные и логистические компании, эксперты профильных направлений.
18 февраля 2019 г. во Дворце Наций в Женеве (Швейцария) состоялась 20-ая сессия Группы экспертов по ЕСТР Рабочей группы по автомобильному транспорту Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН. Российскую делегацию возглавил генеральный директор ФБУ «Росавтотранс» Алексей Двойных. В делегацию вошли также представители Департамента тахографии НАПТА Виктор Иванченко и Евгений Матвеев.
На сессии обсуждались вопросы положений проекта Добавления 1С к приложению ЕСТР, касающиеся использования «умных» (SMART) тахографов на территориях договаривающихся сторон ЕСТР и использования технологии выделенной короткодиапазонной связи для контроля международных перевозок, осуществляемых транспортными средствами, оснащенными «умными» (SMART) тахографами.
Внимание руководителям мастерских, автотранспортных предприятий и контролирующих органов!
На официальном сайте ФБУ «Росавтотранс» планируется к обновлению, в ближайшее время, «Реестр допущенных сервисных центров (мастерских), осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах».
Будет актуализирована информация обо всех допущенных сервисных центрах (мастерских), а также приостановлено действие свидетельств у тех мастерских, которые не подтвердили свое соответствие требованиям к мастерским по документам с истекшим сроком действия.
Обращаем внимание, что выполнение сервисными центрами (мастерскими), у которых приостановлено действие или отозвано свидетельство о допуске, работ по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, является нарушением действующего законодательства.
При выявлении указанных нарушений контрольно-надзорные органы могут применять административные меры, вплоть до инициации отзыва Минтрансом России свидетельств у мастерских-нарушителей и признать выполненные в период приостановления действия свидетельства любые виды работ (установки и калибровки тахографов и т.п.) нелегитимными.
Внимание всем заинтересованным лицам! Обратите пристальное внимание на обновленный Реестр и убедитесь, что мастерская, в которой планируется выполнить комплекс работ, допущена к их выполнению и имеет в Реестре статус «действующей» мастерской.
Реестр расположен по данной ссылке: http://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-eu/register-asc/.
При непосредственном участии Рабочей группы при Департаменте тахографии НАПТА в 2018 году был подготовлен проект изменений в приказ Минтранса России от 21 мая 2012 г. N 145 «Об утверждении Порядка выдачи карточек (карт), используемых в цифровых контрольных устройствах, устанавливаемых на транспортных средствах».
Основная задача внесения данных изменений – гармонизация 145 приказа с требованиями ЕСТР и повышение безопасности дорожного движения.
В результате 18 января 2019 года был опубликован приказ Минтранса России от 07.08.2018 № 295 «О внесении изменений в Порядок выдачи карточек (карт), используемых в цифровых контрольных устройствах, устанавливаемых на транспортных средствах, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 мая 2012 г. № 145 (зарегистрирован 17.01.2019 № 53403)».
Новый год, пожалуй, самый радостный и умиротворяющий из всех праздников. Ассоциация НАПТА поздравляет Вас с наступающими светлыми праздниками - Новым 2019 годом и Рождеством!
Каждый год мы подводим итоги проделанной работы, вспоминаем самые значимые дни и события года минувшего, анализируем достигнутое, определяем задачи на будущее. И хотя прошедший 2018 год не был для нас простым, мы не раз убеждались, что главный успех общего дела достигается благодаря согласию, доброму пониманию, умению не только самим качественно выполнять работу, но и приходить на помощь тем, кто трудится и живет рядом.
Эти праздники, независимо от возраста и политических взглядов, профессии и материального состояния - особенные и долгожданные. Они не только подводят итоги в минувшем году и все, чего нам удалось добиться, они рождают в каждом из нас надежду на светлое и лучшее!
Уважаемые коллеги и партнёры! Не сомневаемся, что в 2019 году сообща мы многое сумеем сделать и осуществить самые смелые замыслы. Мы с уверенностью смотрим в завтрашний день и для оптимизма у нас есть все основания - ясные и конкретные планы социально-экономического развития, реальные возможности их воплощения в жизнь! Пусть в Новом году Вашими постоянными спутниками будут удача и хорошее настроение, пусть радость от сбывшихся надежд и желаний никогда не покидает Вас. Пусть в доме будет достаток, а в семье мир и любовь. Желаем Вам крепкого здоровья, счастья и благополучия!
Получено разъяснение от компании «Continental» на запрос НАПТА, относительно возможности доработки, перепрограммирования, модернизации контрольного устройства «DTCO 1381» с целью замены программного обеспечения или переработки его в цифровой тахограф "DTCO 3283". А также возможности размещения на распечатках дополнительных сведений, не предусмотренных ЕСТР, например, информации касающейся блока СКЗИ тахографа.
В данном ролике показано как некоторые пользователи тахографов и мастерские могут простым техническим способом «превратить» контрольное устройство производства компании «Continental», модель «DTCO 1381», соответствующее требованиям ЕСТР в тахограф с блоком СКЗИ производства компании ООО «Континентал Аутомотив РУС», модель «DTCO 3283», просто заменив в верхней части распечатки информацию, первоначально размещенную там производителем контрольного устройства, чем вводят в заблуждение не только пользователей тахографов и хозяйствующие субъекты, но и контрольно-надзорные органы.
В ответ на обращения различных заинтересованных сторон в Ассоциацию НАПТА с вопросами о необходимости переоснащения находящихся в эксплуатации автобусов с числом мест более 20 и грузовых автотранспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для международных и междугородных перевозок, оснащенных до 8 ноября 2013 года при изготовлении тахографами в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 3 августа 1996 г. N 922 «О повышении безопасности междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом» тахографами, соответствующими требованиям приказа Минтранса России от 13 февраля 2013 г. N 36, сообщаем следующее.
В связи с вступлением в силу соответствующих изменений в приказ Минтранса России от 13 февраля 2013 г. N 36, был признан утратившим силу с 2 марта 2018 года абзац 15 указанного приказа об исключении оснащения тахографами:
«находящихся в эксплуатации автобусов с числом мест более 20 и грузовых автотранспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных и международных перевозок, оснащенных до 8 ноября 2013 г. при изготовлении тахографами в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 3 августа 1996 г. N 922 "О повышении безопасности междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом"».
Данные изменения внесены приказом Минтранса России от 30 января 2018 г. N 35.
В связи с вышеуказанным просим считать утратившим силу информационное письмо Ассоциации НАПТА от 07.02.2017 № 070217-5, а также потерявшими актуальность разъяснения Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта Российской Федерации, опубликованные письмом от 30.01.17 № 03-01/1608-ис.
21–22 ноября 2018 года в г. Брюссель (Бельгия) состоялось совещание по теме «Смарт-тахографы – возможности и проблемы». Организаторы мероприятия - Международная независимая некоммерческая ассоциация КОРТЕ (CORTE) совместно с Международным союзом автомобильного транспорта IRU.
В совещании приняли участие: заместители руководителя Департамента тахографии НАПТА Виктор Иванченко и Евгений Матвеев, а также начальник отдела стратегического развития Управления международных соглашений ФБУ «Росавтотранс» Наталья Задонская
15 и 16 октября 2018 г. во Дворце Наций в Женеве (Швейцария) состоялась 19-ая сессия Группы экспертов по ЕСТР Рабочей группы по автомобильному транспорту Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН. Руководителем российской делегации являлся заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Дмитрий Беляков. В делегацию вошли представители Департамента тахографии НАПТА Виктор Иванченко и Евгений Матвеев, а также первый заместитель генерального директора ОАО «НИИАТ» Дмитрий Пегов и руководитель группы Департамента организации перевозок АСМАП Александр Кузнецов.
Настоящим роликом мы хотели показать следующее.
Были собраны стенды с имитацией подключения тахографа к энергопитанию, датчику движения и панели приборов (спидометру).
На одном из стендов (схема № 1) была собрана схема подключения тахографа предлагаемая некоторыми производителями транспортных средств и некоторыми производителями российских моделей тахографов, а также показано опломбирование всех соединений. На другом стенде (схема № 2) была собрана схема подключения тахографа, предлагаемая производителями транспортных средств и тахографов для использования в международных перевозках, соответствующих требованиям ЕСТР и показано опломбирование всех соединений. Также было сымитировано отключение электропитания панели приборов (спидометра) в местах, не подлежащих опломбированию.
29 августа 2018 года в актовом зале ОАО «НИИАТ» прошло очередное Общее собрание членов Национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта (НАПТА).
В соответствии с повесткой дня был переизбран большинством голосов на новый срок действующий Президент Ассоциации Васильков Алексей Александрович. Также были избраны члены Правления и Ревизионной комиссии и утверждены отчеты Президента Ассоциации и Ревизионной комиссии за прошлый период.
Представляем Вашему вниманию видеоролик, полученный нами от официального аккредитованного Минтрансом России сервисного центра «ИП Крутилин А.Ю.», производящего работы с тахографами,соответствующими требованиям приказа Минтранса России № 36.В данном видеоролике наглядно показано отсутствие взаимной аутентификации карты тахографа модели «Диамант-2», при использовании в тахографе модели "КАСБИ DT-20M", производства АО "КЗТА", оснащенным блоком СКЗИ.
17 июля 2018 года в Евразийской Экономической Комиссии прошло совещание по вопросам реализации требований Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).
В Ассоциацию поступает множество обращений, связанных с неработоспособностью карт тахографа с СКЗИ Диамант-2, производства АО «НТЦ «СПЕЦПРОЕКТ». В частности карты не работают в ряде версий тахографов: Меркурий ТА-001.
Для выхода из сложившейся ситуации производители тахографов рекомендуют обновить версию программного обеспечения тахографа.
Обращаем Ваше внимание, что обновление программного обеспечения тахографа может повлиять на работоспособность тахографа.
В случае выявления проблем с работоспособностью карт тахографа СКЗИ рекомендуем направить рекламацию производителю.
Форма рекламации размещена по ссылке.
Для более оперативного решения проблемы рекомендуем копию рекламации направить в Ассоциацию по адресу Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
4 июня 2018 г. во Дворце Наций в Женеве (Швейцария) состоялась 18-ая сессия Группы экспертов по ЕСТР Рабочей группы по автомобильному транспорту Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН. Руководителем российской делегации являлся заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Дмитрий Беляков. В делегацию вошли представители Департамента тахографии НАПТА Виктор Иванченко и Евгений Матвеев, а также первый заместитель генерального директора ОАО «НИИАТ» Дмитрий Пегов и руководитель группы Департамента организации перевозок АСМАП Александр Кузнецов.
17 мая 2018 года прошло рабочее совещание, посвящённое вопросам развития системы тахографии в Российской Федерации, организованное Департаментом транспорта Министерства промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области, под руководством директора Департамента транспорта - Чибисова Юрия Юрьевича.
В связи с большим количеством обращений в Ассоциацию НАПТА различных заинтересованных сторон с вопросом о необходимости замены до 1 января 2018 года контрольных устройств, соответствующих требованиям Добавления 1 к ЕСТР (аналоговых тахографов), установленных на транспортных средствах категорий N2, N3, М2 и М3, осуществляющих международные автомобильные перевозки в соответствии с карточкой допуска на транспортные средства, на контрольные устройства соответствующие требованиям Добавления 1В к ЕСТР (цифровые тахографы), мы обратились в Министерство транспорта Российской Федерации и в ФБУ «Росавтотранс» за получением соответствующих разъяснений.
19 февраля 2018 г. во Дворце Наций в Женеве (Швейцария) состоялась 17-ая сессия Группы экспертов по ЕСТР Рабочей группы по автомобильному транспорту Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН. Руководителем российской делегации являлся заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Дмитрий Пегов. В делегацию также вошли представители департамента тахографии НАПТА Виктор Иванченко и Евгений Матвеев и руководитель группы Департамента организации перевозок АСМАП Александр Кузнецов.
Внимание руководителям мастерских, автотранспортных предприятий и контролирующих органов!
На официальном сайте ФБУ «Росавтотранс» был обновлен «Реестр допущенных сервисных центров (мастерских), осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах».
Была актуализирована информация обо всех допущенных сервисных центрах (мастерских) и приостановлено действие свидетельств у тех мастерских, которые не подтвердили свое соответствие требованиям к мастерским по документам с истекшим сроком действия.
Обращаем внимание, что выполнение сервисными центрами (мастерскими), у которых приостановлено действие или отозвано свидетельство о допуске, работ по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, является нарушением действующего законодательства.
Просим всех заинтересованных лиц обратить внимание на обновленный Реестр и убедиться, что мастерская, в которой планируется выполнить комплекс работ, допущена к их выполнению и имеет в Реестре статус «действующей» мастерской.
Реестр расположен по данной ссылке: http://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-eu/register-asc/
21 декабря 2017 года прошел вебинар по смарт тахографам ЕСТР.
Запись вебинара Вы найдете по ссылке: https://my.webinar.fm/play/ledac793/57589-111
Или на нашем Yotube канале.
В Брюсселе 1 декабря 2017 года состоялось совещание экспертов рабочей группы по тахографам. Организатором мероприятия выступил Европейский союз в Бельгии (Брюссель). На встрече присутствовали представители ФБУ «Росавтотранс»: заместитель генерального директора Дмитрий Пегов и начальник отдела стратегического развития Управления международных соглашений Наталья Задонская, а также представители Ассоциации НАПТА: Виктор Иванченко и Евгений Матвеев.
Внимание руководителям мастерских, автотранспортных предприятий и контролирующих органов!
В связи с большим количеством обращений в Ассоциацию НАПТА различных заинтересованных сторон с вопросом о необходимости замены до 1 января 2018 года контрольных устройств, соответствующих требованиям Добавления 1 к ЕСТР (аналоговых тахографов), установленных на транспортных средствах категорий N2, N3, М2 и М3, осуществляющих международные автомобильные перевозки в соответствии с карточкой допуска на транспортные средства, на контрольные устройства соответствующие требованиям Добавления 1В к ЕСТР (цифровые тахографы), мы обратились в Министерство транспорта Российской Федерации и в ФБУ «Росавтотранс» за получением соответствующих разъяснений.
В Ассоциацию поступил ответ, в котором специалисты ФБУ «Росавтотранс» выражают свое мнение о том, что обязательное требование о переоснащении транспортных средств, впервые введенных в эксплуатацию до 16 июня 2010 года, принадлежащих российским перевозчикам, осуществляющим международные автомобильные перевозки при наличии специального разрешения на осуществление международных автомобильных перевозок, на цифровые тахографы отсутствует.
- Письмо в ФБУ "Росавтотранс" от 2 ноября 2017
- Ответ ФБУ "Росавтотранс" от 22 ноября 2017
С указанной информацией можно ознакомиться на официальном сайте ФБУ «Росавтотранс» по следующему адресу: https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-eu/faq/
Внимание руководителям мастерских и автотранспортных предприятий!
В сентябре 2017 года в городе Москва в Научно-исследовательском институте автомобильного транспорта (ОАО «НИИАТ») была проведена профессиональная подготовка сотрудников ГИБДД и Ространснадзора, направленная на углубление знаний по законности использования мастерскими присвоенных номеров свидетельств (номеров клейм), права ведения ими своей деятельности, правильности настройки и установки тахографов.
Данное обучение уже начало давать свои плоды. Из различных регионов страны в Ассоциацию поступает информация о проведениях рейдов, направленных на выявление мастерских, не имеющих официального допуска на ведение деятельности, а также незаконного использования тахографов и их некорректной настройки
Особую активность показали контрольно-надзорные органы Приморского края. Вот один из примеров. В ходе проведенных проверок инспекторами УГАДН Приморского края были выявлены случаи проведенных калибровок тахографов мастерской (номер клейма RUS-102) не допущенной к деятельности и не включенной в «Реестр допущенных сервисных центров (мастерских), осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах», размещенный на официальном сайте ФБУ «Росавтотранс».
В настоящее время по данным фактам ведется проверка транспортных средств. Все калибровки сделанные данной мастерской будут признаны недействительными.
Просим всех руководителей мастерских и автотранспортных предприятий, чтобы не попасть в конфликт с законом, перед проведением работ по калибровке тахографов проверять наличие мастерской, услугами которой намерены воспользоваться, в официальном Реестре, расположенном по данному адресу: http://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-eu/register-asc/
В Женеве 16 октября, в рамках деятельности Рабочей группы по автомобильному транспорту Комитета по внутреннему транспорту, состоялось заседание 16-ой сессии Группы экспертов по ЕСТР по вопросам, связанным с реализацией требований Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).
В состав российской делегации вошли специалисты Департамента тахографии Ассоциации НАПТА (Иванченко В.П., Матвеев Е.В.) и АСМАП (Кузнецов А.И.). Руководителем российской делегации выступил заместитель генерального директора ФБУ "Росавтотранс" Дмитрий Пегов.
Внимание руководителям сервисных центров (мастерских)!
НАПТА доводит до сведения руководителей сервисных центров (мастерских), осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, что с 18 сентября 2017 года начинается рассылка актуализированного ФБУ «Росавтотранс» «Реестра допущенных сервисных центров (мастерских), осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах» территориальным органам Ространснадзора (далее – Реестр).
Просим всех руководителей сервисных центров (мастерских) убедиться, что мастерская имеет в Реестре статус «действующей» и действие выданного свидетельства не приостановлено.
При необходимости подтверждения включения сервисного центра (мастерской) в Реестр ФБУ «Росавтотранс» может предоставить заверенную в установленном порядке выписку из Реестра.
Реестр расположен по данной ссылке: http://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-eu/register-asc/.
Внимание руководителям мастерских, автотранспортных предприятий и контролирующих органов!
На официальном сайте ФБУ «Росавтотранс» был обновлен «Реестр допущенных сервисных центров (мастерских), осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах».
Также были актуализированы данные обо всех ранее присланных документах от мастерских, подтверждающих возможность выполнения ими работ по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств.
Просим всех заинтересованных лиц обратить внимание на обновленный Реестр и убедиться, что Ваша мастерская имеет в Реестре статус «действующей» мастерской.
Реестр расположен по данной ссылке: http://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-eu/register-asc/
Департамент тахографии Национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта создает рабочую группу по внесению изменений в приказы Минтранса РФ № 36 и № 15.
Приглашаем заинтересованных лиц принять участие в работе группы.
Для включения Вас в рабочую группу просим направить заявку в свободной форме на электронную почту Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Первое совещание состоится 8 августа в 12:00 (по Московскому времени). Совещание будет проходить в формате Skype конференции.
В соответствии с требованиями приказа Минтранса России от 13 февраля 2013 г. № 36 тахограф при распечатке данных должен возобновить печатание контрольной ленты после загрузки бумаги с начала распечатки.
Специалистами НАПТА были проведены тесты доступных для приобретения на открытом рынке тахографов, включенных в «Перечень сведений о моделях тахографов, устанавливаемых на транспортные средства, эксплуатируемые на территории Российской Федерации», размещённый на официальном сайте ФБУ «Росавтотранс», на соответствие указанным требованиям.
Только тахограф EFAS V2 RUS (производитель ООО "ИНТЕЛЛИК РУС") смог возобновить печатание после загрузки бумаги с начала распечатки.
Призываем производителей бортовых устройств тахографов обратить внимание на результаты проведённого тестирования, с целью обеспечить полное соответствие выпускаемого оборудования требованиям Приказа № 36.
В связи с тем, что Приказ № 36 от 13.03.2013 Минтранса России не содержит в себе требований по детектированию и регистрации событий, связанных со вскрытием корпуса бортового устройства и/или других компонентов тахографа, существует риск неавторизованного внесения изменений в конструкцию компонентов тахографа с целью манипулировать данными о режимах движения, труда и отдыха водителей, с сокрытием следов таких манипуляций. Любое лицо, имеющее возможность получить пломбы производителя или мастерской, имеет возможность произвести замену компонентов бортового устройства тахографа, что может привести к изменению регистрируемых показаний тахографа, что создаёт риск нарушения водителями режимов движения, труда и отдыха, что в свою очередь влияет на безопасность дорожного движения.
В качестве доказательства существования и реализации риска внесения изменений в конструкцию бортового устройства, предлагаем ознакомиться с видеороликом:
Замена электронного компонента в бортовом устройстве в цепи датчика движения
Внимание руководителям мастерских, автотранспортных предприятий и контролирующих органов!
13 и 14 июня 2017 года Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта (НАПТА), совместно с учебным центром САП и порталом «Опасный груз», организовала профессиональную подготовку сотрудников ГИБДД и Ространснадзора Владимирской и Ивановской областей, в соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), с выдачей удостоверений о повышении квалификации по программе «Организация безопасности движения по вопросам безопасной перевозки опасных грузов автомобильным транспортом для сотрудников Госавтоинспекции МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации, осуществляющих полномочия по контролю за перевозками опасных грузов», в объеме 16 часов. Общее количество обученных сотрудников контрольно-надзорных органов составило 69 человек.
Если Вы желаете организовать обучение сотрудников контрольно-надзорных органов, водителей, консультантов, ответственных лиц на автотранспортных предприятиях в области ДОПОГ, СПС и тахографии в вашем регионе, просьба направить заявку на электронную почту Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.. Мы предоставим всю необходимую информацию и обеспечим методическим материалом.
В связи с тем, что в последнее время различные источники информации все чаще стали ссылаться на решение Верховного суда по нашумевшему, так называемому «Магаданскому делу» (постановление Шестого арбитражного апелляционного суда от 12.09.2016 и постановление Арбитражного суда Дальневосточного округа от 16.12.2016 по делу № А37-66/2016 Арбитражного суда Магаданской области по заявлению ООО «Торгмонтаж-Плюс» и ПАО «Магаданэнерго» о признании недействительным пункта 5 предписания УГАДН по Магаданской области от 11.11.2015 № 01-16/47), НАПТА просит обратить пристальное внимание на следующее.
При внимательном рассмотрении материалов дела и ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 23 мая 2017 г. № 303-КГ17-2800 видно, что заявители неправильно толкуют нормы материального права.
В целях реализации положений Закона № 196-ФЗ постановлением Правительства Российской Федерации № 1213 установлено, что требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, правила их использования, обслуживания и контроля их работы утверждаются Минтрансом России по согласованию с ФСБ России и МВД России. Порядок оснащения транспортных средств тахографами устанавливается Минтрансом России.
Во исполнение указанных положений Минтрансом России по согласованию с ФСБ России и МВД России изданы приказы № 36 и 273, которые являются нормативными правовыми актами и обязательны к применению на территории Российской Федерации.
Названные приказы были предметом проверки в Верховном Суде Российской Федерации и решением от 20.07.2015 по делу № АКПИ15-585 признаны изданными во исполнение постановления № 1213 компетентным органом в пределах предоставленных ему полномочий и не противоречащими федеральному законодательству.
Вывод, который делает Верховная судья таков: названные приказы являются действующими, не признаны незаконными в установленном законом порядке и подлежат применению на всей территории Российской Федерации!
Просим Вас внимательно ознакомиться с прилагаемыми документами и провести разъяснительную работу с конечными потребителями.
Информация по данному делу также размещена на сайте ФБУ "Росавтотранс"
Внимание руководителям мастерских, автотранспортных предприятий и контролирующих органов!
В связи с полученным разъяснением Минпромторга России, являющемся Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политике и нормативно-правовому регулированию в области технического регулирования, если оснащение транспортного средства тахографом не возможно по причине отсутствия штатного места установки, крепления и энергопитания, то переоборудование данного транспортного средства тахографом не производится. Что также было подтверждено решением Белорецкого межрайонного суда Республики Башкортостан.
Внимание руководителям мастерских, автотранспортных предприятий и контролирующих органов!
На официальном сайте ФБУ «Росавтотранс» (http://rosavtotransport.ru), в разделе «Тахографический контроль ЕСТР», обновился функционал «Реестра допущенных сервисных центров (мастерских), осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах».
Теперь при открытии информации о любой мастерской, последней строчкой, появились новые данные: «Периоды приостановления свидетельства».
То есть теперь можно увидеть все временные периоды приостановления действия свидетельства, выданного конкретной мастерской и определить временные рамки, в которые данная мастерская не имела права вести свою деятельность.
21 апреля прошел вебинар по картам тахографа. В вебинаре приняли участие представители ФБУ "Росавтотранс" и ООО "ЛЭДА-СЛ"
В мероприятии приняли участие директора автотранспортных компаний и автовокзалов со всей России, руководство Минтранса России, Ространснадзора, ГИБДД МВД России, ФТС, государственных органов управления транспортом Москвы, Московской области, Красноярского края и других субъектов федерации.
Внесены изменения в Порядок допуска сервисных центров (мастерских) к деятельности по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах.
Приглашаем принять участие в вебинаре, проводимом Департаментом тахографии, по изменениям в законодательстве. Для регистрации перейдите по ссылке.
Внесены изменения в Требования к сервисным центрам (мастерским), осуществляющим деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах.
Приглашаем принять участие в вебинаре, проводимом Департаментом, тахографии по изменениям в законодательстве. Для регистрации перейдите по ссылке.
Новый административный регламент по надзору за соблюдением требований в области безопасности дорожного движения.
Информация для участников тахографического контроля на территории РФ по исключению ТС из категорий оснащения тахографами, в соответствии с приложением 2 приказа Минтранса России № 36:
- Как узнать было ли ТС оснащено тахографом по ПП 922
Запрос в Минтранс и ответ Вы найдете по ссылке.
Предлагаем обсудить данную информацию на нашем форуме.
В настоящее время на территории РФ наблюдается массовый ввоз устаревших версий бывших в эксплуатации тахографов. Недобросовестные мастерские вводят перевозчиков в заблуждение, предоставляя недостоверную информацию о возможности установки таких тахографов на транспортные средства.
В связи с этим НАПТА внесено предложение (Письмо в ФБУ "Росавтотранс" от 16.11.2016 № 46) актуализировать перечень цифровых тахографов, разрешенных к установке на транспортные средства, производящие международные автомобильные перевозки.
По инициативе создаваемой рабочей группы при ФБУ «Росавтотранс», Агентство приняло решение создать и опубликовать адрес электронного почтового ящика предназначенного для направления информации относительно деятельности мастерских, осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов, соответствующих требованиям ЕСТР. Информация, поступающая на данный ящик будет рассматриваться, систематизироваться и анализироваться с целью выявления проблемных вопросов в системе тахографии. Адрес почтового ящика опубликован на странице сайта ФБУ «Росавтотранс» - http://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-eu/
В ходе проведения профилактических мероприятий УГИБДД УМВД России по Владимирской области с привлечением специалистов Департамента тахографии Национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта, в рамках обеспечения безопасности перевозок в городе Муром были произведены проверки 17-ти транспортных средств, осуществляющих перевозку детей.
У 82% проверенных транспортных средств выявлены нарушения связанные с установкой и эксплуатацией тахографов.
Перевозчикам даны рекомендации обратиться в мастерские в которых им устанавливали/калибровали тахографы для исправления выявленных нарушений.
11 октября 2016 года в городе Тверь, Тверской области впервые прошел совместный рейд сотрудников ГИБДД и специалистов Департамента Тахографии Национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта, которые были приглашены для оказания информационной поддержки инспекторам ГИБДД на дороге. Подобные мероприятия проводятся регулярно во Владимирской области и являются достаточно успешными и востребованными среди сотрудников Госавтоинспекции Владимирской области.
С 12 по 30 сентября 2016 года в ОАО «НИИАТ» при поддержке Ассоциации НАПТА пройдет обучение сотрудников Госавтоинспекции и Ространснадзора по программе обучения «Подготовка специалистов, осуществляющих контроль использования контрольных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах». В обучении примут участие сотрудники контрольных органов со всей страны. Всего будет обучено более 120 человек.
Ассоциация НАПТА запускает на форуме раздел для обсуждения судебных решений, вынесенных по ст. 11.23 в отношении перевозчиков, затрагивающих эксплуатацию ТС с тахографами. В процессе обсуждения все могут высказывать свое мнение по судебным решениям. Данные судебные решения взяты из открытых источников и не несут закрытой информации. При обсуждении судебныхрешений, мы надеемся, что многие как водители, так и контролёры обратят внимание на правомерность вынесения постановлений по данной статье.
Специалисты Департамента тахографии Национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта привлекались УГИБДД УМВД России по Владимирской области для проведения профилактических мероприятий в июле 2016 г.
По запросу перевозчика специалистами Ассоциации НАПТА был произведен осмотр транспортных средств, оснащенных тахографами.
По словам перевозчика, после установки тахографов на некоторых транспортных средствах стали срабатывать на ходу стартеры. А на одном из транспортных средств сработала система пожаротушения.
В ходе осмотра были выявлены нарушения порядка установки тахографов.
Ознакомиться с актами осмотра можно по ссылкам:
Департамент тахографии Ассоциации, при поддержке ООО «Лэда-СЛ» провел тестирование тахографа, соответствующего Приказу Минтранса №36 от 13/02/2013. - Меркурий ТА-001 v.1.04.0138 с блоком СКЗИ.
Исследовался алгоритм ручного ввода деятельности водителя в тахографе Меркурий ТА-001 на предмет случайного ввода водителем ошибочных данных или попытке преднамеренной манипуляции со стороны водителя.
Департамент тахографии Ассоциации, при поддержке ООО «Лэда-СЛ» провел тестирование тахографов соответствующих Приказу Минтранса №36 от 13/02/2013. В тестировании принимали участие тахографы:
- Меркурий ТА-001 v.1.04.0138;
- Атол Drive 5 v. 1.03.3280
все тахографы оснащены блоком СКЗИ.
Проверялось выполнение тахографами некоторых требований пункта № 42 Приказа №36 Минтранса РФ от 13/02/2013
Департамент тахографии Ассоциации, при поддержке ООО «Лэда-СЛ» провел тестирование тахографов соответствующих Приказу Минтранса №36 от 13/02/2013. В тестировании принимали участие тахографы:
- VDO3283.1210001001 v.1010;
- Касби DT-20Mv.02.01;
- Меркурий ТА-001 v.1.04.0138;
- Штрих ТахоRUSv.1372 доп. пл. v.0312
- Атол Drive 5 v. 1.03.3280
все тахографы оснащены блоком СКЗИ.
Проверялось выполнение тахографами некоторых требований пунктов № 35 и 38 Приказа №36 Минтранса РФ от 13/02/2013
Департамент тахографии Ассоциации, при поддержке ООО «Лэда-СЛ» провел тестирование тахографов соответствующих Приказу Минтранса №36 от 13/02/2013. В тестировании принимали участие тахографы:
- VDO3283.1210001001 v.1010;
- Касби DT-20Mv.02.01;
- Меркурий ТА-001 v.1.04.0138;
- Штрих ТахоRUSv.1372 доп. пл. v.0312
все тахографы оснащены блоком СКЗИ.
Проверялось выполнение тахографами некоторых требований пунктов № 16 и 17 Приказа №36 Минтранса РФ от 13/02/2013
Департаментом тахографии Ассоциации НАПТА при поддержке ООО «Лэда-СЛ» по запросам мастерских был проведен ряд тестов с тахографами Штрих ТахоRUSv.1372 доп. пл. v.0312, Меркурий ТА-001 v.1.04.0138, Касби DT-20Mv.02.01, VDO3283.1210001001 v.1010, с блоком СКЗИ
В ходе проведения тестов необходимо было дать ответы на вопросы:
- Возможно, ли водителю осуществить манипуляцию с данными тахографами, при отключении провода, идущего к тахографу от замка зажигания (сигнала зажигания).
- Возможно, ли водителю осуществить манипуляцию с данными тахографа, при отключении сигнала зажигания и сигнала от датчика движения, установленного на КПП автомобиля.
Департаментом тахографии Ассоциации НАПТА при поддержке ООО «Лэда-СЛ» по запросам мастерских был проведен ряд тестов с тахографом Меркурий ТА-001 с блоком СКЗИ.
В ходе тестов необходимо было дать ответы на вопросы:
- Возможно ли водителю осуществить манипуляцию с данным тахографом, зная сервисный код производителя при включенной функции «GPS автокалибровка»?
- Возможно ли водителю осуществить манипуляцию с данным тахографом, зная сервисный код производителя при выключенной функции «GPS автокалибровка»?
Минтранс разработал проект постановления правительства, устанавливающего техническиетребования к электронным бортовым устройствам системы «Платон». Документ размещен на портале раскрытия проектов нормативно-правовых актов. Публикация данного документа открывает этот рынок для новых производителей информационного оборудования, устанавливаемого на грузовые автомобили. Об этом сообщает информационный портал Gudok.ru
В разделе Письма/Запросы/Ответы опубликованы ответы Минтранса на письма Ассоциации по вопросам:
- О версиях программного обеспечения тахографа
- О периодичности калибровки тахографов, соответствующих требованиям тех. регламента
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта организовала и провела выездное экспресс-обучение инспекторов ГИБДД МОГТОРЭР 3 по г. Москве.
10 февраля 2016 года в городе Владимир, Владимирской области прошел рейд ГИБДД и Ространснадзора. Во время мероприятий проверялись соблюдение правил перевозки пассажиров и соблюдение правил эксплуатации тахографов, установленных в автобусы.
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта продолжает публикацию серии учебных фильмов про аналоговые тахографы.
Уважаемые сотрудники мастерских и транспортных компаний, инспектора ГИБДД и Ространснадзора!
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта информирует о том, что зафиксированы случаи, когда программное обеспечение для анализа выгруженных данных из памяти тахографов и из памяти карт водителей работает некорректно.
На новостном ресурсе города Казань, республики Татарстан опубликована новость о решении Верховного суда республики Татарстан в отношении владельца автобуса Спринтер.
Репортаж об установке тахографов с нарушениями в Магадане размещен по ссылке: http://novostivideo.ru/video/2954588
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транпорта публикует и предлагает обсудить проект изменений в Федеральные законы, касающиеся автомобильных перевозок.
Текст проекта внесения изменений в Федеральные Законы можно скачать по ссылке
Также в форуме сайта Департамента тахографии открыта тема обсуждения грядущих изменений. Своё мнение по ним вы можете высказать на форуме.
В национальную ассоциацию предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта обратилось несколько руководителей транспортных предприятий с сообщением о том, что их водители столкнулись с проблемой невозможности использования карты водителя в тахографе с блоком СКЗИ после того, как эта карта была установлена в тахограф с блоком СКЗИ другой модели.
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта продолжает публикацию серии учебных фильмов.
С 1 июля 2016 г. запрещена эксплуатация транспортных средств, оснащенных техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, не обеспечивающих регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным носителем информации и соответствующих требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение № 1 к приказу Минтранса России № 36), или требованиям ЕСТР (далее - аналоговые контрольные устройства).
Руководителям транспортных предприятий, водителям, мастерским занимающимся установкой тахографов и контролёрам.
Обращаем Ваше внимание на то, что в последнее время появилось большое количество организаций, осуществляющих деятельность по установке тахографов с СКЗИ без лицензии ФСБ.
Размещая рекламу данные организации нарушают не только требования ФЗ «О лицензировании», но и ФЗ «О рекламе».
Руководителям транспортных предприятий, водителям, мастерским занимающимся установкой тахографов и контролёрам.
С 2015 года, ФСБ России проводит контрольные мероприятия, направленные на выявление противоправных действий в области оснащения транспортных средств тахографами, соответствующими требованиям приказа Минтранса России от 13 февраля 2013 г. № 36 со встроенными блоками СКЗИ.
Специалисты департамента тахографии национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта приняли участие в совещании перевозчиков и администрации Владимирской области, организованном департаментом транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области.
Уважаемые сотрудники мастерских и перевозчиков, инспектора ГИБДД и Ространснадзора!
На многих ресурсах сети Интернет опубликован текст Приказа Министерства транспорта РФ от 2 декабря 2015 г. № 348 "О внесении изменений в Порядок оснащения транспортных средств тахографами, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 273"
27 ноября 2015 года арбитражным судом Саратовской области вынесено решение в отношении иска МУПП «Саратовводоканал» к Приволжскому межрегиональному территориальному управлению Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в лице Отдела (инспекции) в Саратовской области.
Уважаемые сотрудники мастерских и перевозчиков, инспектора ГИБДД и Ространснадзора!
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта получила информацию о том, что в данный момент от некоторых организаций - органов по выдаче карт тахографов(ОВК) идет рассылка писем о приостановке производства карт для тахографов, соответствующих требованиям ЕСТР.
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта продолжает публикацию серии учебных фильмов.
Специалисты департамента тахографии национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта с 12 по 25 октября 2015 года принимали участие в профилактических мероприятиях, направленных на снижение аварийности на пассажирском транспорте, проводимых УГИБДД УМВД России по Владимирской области. В ходе работы было обращено внимание на соблюдение правил использования тахографов и наличие у водителей нормативных правовых документов, регламентирующих правила перевозки пассажиров.
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта организовала выездные мастер-классы и консультации для инспекторов 5-го батальона 2 полка ДПС (южный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области.
На сайте ФБУ «Росавтотранс» появился новый раздел, в котором опубликованы сведения о периодах приостановления действия свидетельств сервисных центров (мастерских).
Специалисты департамента тахографии Национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта 29 и 30 сентября 2015 года принимали участие в профилактическом мероприятии, направленном на снижение аварийности на пассажирском транспорте, проводившейся в рамках всероссийской акции «На дорогу – без перегруза!».
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта начала публикацию серии учебных фильмов.
Специалисты департамента тахографии Национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта 1 сентября 2015 года принимали участие в профилактических мероприятиях, направленных на снижение аварийности на пассажирском транспорте. В ходе работы было обращено внимание на соблюдение правил использования тахографов.
В Национальную Ассоциацию предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта обратилась мастерская с просьбой провести анализ и дать заключение о корректности проведенной настройки (калибровки) тахографа, соответствующего требованием Приказа Минтранса России от 13.02.2013 № 36. Организация предоставила копии документов: распечатка технических данных тахографа, сертификат калибровки тахографа, страницу № 19 из паспорта тахографа.
В Национальную Ассоциацию предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта неоднократно поступала информация от контролеров о том, что при проведении контрольных мероприятий были выявлены случаи, когда информация, сохраненная в памяти карты водителя, не соответствовала, а зачастую противоречила, информации, сохраненной в памяти тахографа и показаниям самого водителя. Контролеры подозревали, что с информацией, сохраненной в карте водителя проводились какие-то манипуляции.
Специалисты департамента тахографии Национальной ассоциации предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта 19 августа 2015 года принимали участие в профилактических мероприятиях, направленных на снижение аварийности на пассажирском транспорте. В ходе работы было обращено внимание на соблюдение правил использования тахографов.
В 2014 году одной из мастерских была выявлена калибровка тахографа меркурий ТА-001 с НКМ картой мастерской для российских тахографов без НКМ, что является нарушением требований Приказа Минтранса России от 13.02.2013г. №36, Приложение 1: п.4 пп.3, п.6, п.7 пп.3. Ассоциацией было принято решение проверить возможность такой калибровки.
На выставке MIMS Автомеханика 2015, которая проходит с 24 по 27 августа в Москве, в Экспоцентре, представили новый тахограф под именем МИКАС производства НПП ИТЕЛМА. По словам производителя в 4-ом квартале 2015 года начнется его массовое производство.
В связи с частым обращениями в Ассоциацию НАПТА владельцев транспортных средств о не возможности выгрузки данных из памяти тахографов и из карт водителей, а также с просьбами разъяснить возможности применения считывающих устройств для определенного тахографа было принято решение провести серию тестов считывающих устройств и программ, которыми можно производить выгрузку, расшифровку и анализ данных выгруженных из памяти тахографов и из карт тахографов. Тесты будут производится поэтапно, с каждым имеющимся в свободной продаже оборудованием или оборудованием и программным обеспечением, представленными производителем для теста.
Сотрудники департамента тахографии с 8 июня 2015 года ежедневно выезжали на стационарные посты ДПС ГИБДД УМВД по Владимирской области и консультировали сотрудников ДПС и водителей в области правил использования тахографов.
Оренбургское УФАС России признало обоснованной жалобу на действия ООО «Газпром добыча Оренбург» при проведении запроса предложений по оказанию услуг по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов.
Арбитражный суд г. Москвы принял решение по иску ИП Замотаевой Н.В. к ФБУ «Росавтотранс». ИП Замотаева Н.В. требовала признать незаконным решение ФБУ «Росавтотранс» по указанию в сведениях о мастерской ЕСТР заявителя статуса «Архивный» и комментария «с 16.01.15 до устранения несоответствий».
15 апреля 2015 г. Филиал ФБУ "Росавтотранс" в Северо-Западном федеральном округе совместно с Северо-Западным межрегиональным УГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Управлением ГИБДД ГУ МВД России по Санкт Петербургу и Ленинградской области провел совещание с участниками отрасли по вопросам функционирования системы тахографического контроля РФ.
Всероссийские конкурсы профессионального мастерства водителей транспортных средств проводятся в рамках мероприятий федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах».
Ключевой целью соревнований является привлечение внимания профессионального сообщества и широкой общественности к необходимости соблюдения действующих норм и правил дорожного движения.
20 марта в Центре международной торговли г.Москва состоялась 10-я международная конференция IRU «НОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ В РАЗВИТИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК».
Самым проблемным в антикризисном плане Минэкономики может оказаться пакет «мер по снижению издержек бизнеса»: отказ от готовящихся и уже введенных ужесточений госрегулирования задевает интересы чуть ли не половины ведомств.
Национальна ассоциациация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта за январь и февраль 2015 года провела обучение по работе с тахографами более 200 сотрудников ГИБДД Владимирской и Нижегородской областей.
ФБУ «Росавтотранс» начал контроль за исполнением приказа Минтранса России от 28.10.2013 №332 «Об утверждении Порядка допуска сервисных центров (мастерских) к деятельности по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств, устанавливаемых на транспортных средствах».
27 февраля 2015 экспертный центр «Движение без опасности» провел пресс-конференцию «Безопасность и эффективность грузопассажирских перевозок в России: перспективы развития».